Desain bantalan motor 1 Jinis struktur khusus lan desain bantalan motor kanthi kacepetan dhuwur Miturut teori kontak elastis bantalan, lengkungan unsur rolling lan dering cukup cocog kanggo nyukupi syarat kacepetan motor 2-pole.Nambah tingkat cadangan akurasi bantalan, nambah kacepetan watesan bantalan, lan nyukupi syarat-syarat kacepetan dhuwur saka motor 2-pole.Cara nuntun saka kandhang wis inovasi, lan kacepetan watesan saka prewangan tambah kanggo nyukupi syarat-kacepetan dhuwur saka motor 2-pole.Ngurangi bobot kandhang lan ferrule, nyuda wayahe inersia bantalan, lan entuk syarat kacepetan dhuwur.Kerjasama karo institusi riset sing relevan kanggo nindakake riset lengkap lan njupuk langkah-langkah pencegahan sing cocog ing kombinasi karo struktur model bantalan, gesekan antarane pasangan gesekan bantalan, lan pelumasan internal bantalan (grease).

Struktur khusus bantalan motor lan desain pengurangan swara milih jarak radial lan aksial sing cukup kanggo nyuda gangguan bantalan.Ngurangi waviness saka raceway, ngurangi roundness pinggiran, ngurangi roundness saka raceway, lan gangguan tekan grup Z3.Ngoptimalake kaping raceway superfinishing lan paramèter, nyuda waviness saka raceway, nggawe gangguan tekan grup Z3, lan nyuda pengaruh saka kesalahan geometris bolongan kanthong pigura ngalangi ing kinerja prewangan.Ngurangi gangguan.Ningkatake kebersihan bantalan lan nyuda gangguan bantalan.Struktur khusus bantalan motor lan desain ngilangi gangguan abnormal nyuda pengaruh kesalahan geometris kanthong pigura punching ing gangguan bantalan sing ora normal.Pengaruh momentum senar radial lan aksial saka bal baja ing kanthong pigura stamping ing swara ora normal saka bantalan dikontrol.Ngurangi impact saka kesalahan geometris saka bolongan kanthong pigura ngalangi ing kinerja prewangan lan nyuda gangguan.

Aspek liyane saka desain bantalan motor kanthi nimbang masalah pelumasan ing desain struktural.Jinis sirkuit lenga khusus sing cocog kanggo operasi kacepetan dhuwur digunakake kanggo nyuda gesekan sajrone rotasi kacepetan dhuwur lan nambah kinerja pelumas.Miturut teori kontak elastis bantalan, cocog karo dhuwur iga ring njero lan njaba kanggo nyukupi syarat beban motor kutub.Tambah macem-macem bantalan bal sing disegel non-kontak kanggo bantalan motor.Kanggo wangun kontak bantalan bal sing disegel, koefisien gesekan dikurangi.Desain bantalan kanthi tutup bledug lan cincin segel karet fluorine, gunakake pelumas suhu dhuwur, lan cocog karo bantalan kanggo kondisi kerja motor suhu dhuwur.Macem-macem jinis kandhang digunakake kanggo aplikasi kanggo macem-macem motor kayata nilon, stamping, lan tembaga.Macem-macem jinis struktur kasedhiya kanggo macem-macem motor.Kayata bantalan bal alur jero, bantalan rol silinder, bantalan rol bunder.Desain lan produksi produk DT paling dhuwur saka ZWZ digunakake ing motor kanggo ngganti bantalan impor.