Karusakan bantalan gulung amarga panas banget: owah-owahan warna komponen bantalan *).The raceway / rolling unsur ewah-ewahan bentuk plastik serius.Suhu owah-owahan banget.Bearing teken kaping pirang-pirang, ndeleng Figure 77. Atose luwih murah tinimbang 58HRC.Alesan: Gagal bantalan amarga overheating biasane ora dideteksi maneh.Panyebab sing bisa ditindakake: - Reresik kerja bantalan cilik banget, utamane ing kacepetan dhuwur - Pelumasan sing ora cukup - Preload radial amarga sumber panas njaba - Pelumas sing gedhe banget - Operasi sing ora bisa ditindakake amarga fraktur kandhang Solusi: - Nambah Jarak Bantalan - Yen ana sumber panas external, mesthekake dadi panas alon lan cooling, IE dadi panas seragam saka kabeh pesawat saka bantalan - Supaya pelumas mbangun-munggah - Ngapikake lubrication 47 Ngira-ngira ciri mlaku lan karusakan ing bantalan dismantled.

Mode Kontak 77 Rolling Bearing: Overheated FAG Cylindrical Roller Bearing karo Indentations Adhesive Deep ing Rollers ing Raceways.*) Panjelasan saka discoloration: Nalika prewangan njupuk ing werna tempered, iku related kanggo overheating.Penampilan coklat lan biru ana gandhengane karo suhu lan durasi overheating.Fenomena iki meh padha karo pewarnaan lenga pelumas amarga suhu dhuwure (pirsani bab 3.3.1.1).Mulane, iku ora bisa kanggo ngadili apa suhu operasi dhuwur banget mung saka discoloration ing.Bisa ditemtokake saka area discoloration apa disebabake tempering utawa grease: sing terakhir biasane mung ana ing area beban-beban saka unsur rolling lan dering, lan mantan biasane nyakup area gedhe saka lumahing prewangan.Nanging, siji-sijine ukuran kanggo ngenali anané utawa ora ana operasi suhu dhuwur yaiku tes kekerasan.

Bearing goresan: Kanggo bantalan roller silinder sing bisa dipisahake utawa bantalan roller tapered, ana materi sing ilang saka unsur rolling lan raceways sing podo karo sumbu lan equidistant saka unsur rolling.Kadhangkala ana sawetara set tandha ing arah circumferential.Tilak iki biasane ditemokaké mung ing arah circumferential bab B / d tinimbang kabeh circumference, ndeleng Figure 76. sabab: Misalignment lan rubbing marang saben liyane nalika nginstal ferrule siji lan ferrule karo unsur rolling.Iku utamané mbebayani nalika obah komponen saka massa gedhe (nalika poros nglukis karo prewangan ring utama lan Rolling unsur Déwan di-push menyang ring njaba wis diinstal ing omah prewangan).Solusi: - Gunakake alat instalasi sing cocog - Aja misalignment - Yen bisa, nguripake alon-alon nalika nginstal komponen.